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16th of January 2018

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El mal reemplazo del parabrisas perjudica a los sistemas de ayuda a la conducción

La mayoría de vehículos nuevos de última generación están equipados con sofisticados Sistemas de Ayuda Avanzada a la Conducción (ADAS), que contribuyen a mejorar la seguridad en marcha. Dentro de este conjunto de tecnologías se incluyen, por ejemplo, el aviso de cambio involuntario de carril, el reconocimiento de señales de tráfico o la alerta de colisión frontal.

En numerosos casos, los sensores y las cámaras que hacen posible el buen funcionamiento de los mencionados dispositivos se encuentran ubicados detrás del parabrisas, de modo que cuando éste debe reemplazarse es imprescindible realizar un buen calibrado con el objetivo de que todas las dotaciones ADAS sigan trabajando adecuadamente.

Es muy importante realizar una correcta calibración de los sensores y cámaras del coche tras el cambio del cristal Es muy importante realizar una correcta calibración de los sensores y cámaras del coche tras el cambio del cristal (Carglass)

Sin embargo, actualmente este tipo de trabajos no siempre se hace bien. Tanto es así que Nissan ha asegurado que al menos uno de cada cinco parabrisas que examinan actualmente requiere tareas de reparación posteriores debido a fijaciones mal realizadas o una calibración imprecisa de la tecnología de seguridad instalada detrás del cristal.

Según la firma nipona, numerosos operadores móviles son incapaces de calibrar con precisión los parabrisas tras su reparación o sustitución en carretera. Cuando la única solución es el cambiar el cristal y el coche equipa sistemas de asistencia a la conducción “hay que recalibrar bien las cámaras y sensores con un software y utillaje especiales. De este modo, todos los dispositivos funcionarán perfectamente”, explica Amaro López, director general de Carglass España.

Un experto realiza el reemplazo del parabrisas de un coche Un experto realiza el reemplazo del parabrisas de un coche (Carglass)

Conscientes de la importancia de este servicio, las empresas están formando a su personal en la materia. Por ejemplo, CESVIMAP, el Centro de Experimentación y Seguridad Vial de MAPFRE, imparte clases específicas a profesionales de la posventa de vehículos, puesto que la instalación de sistemas ADAS en el parabrisas demanda del taller de reparación el conocimiento de estos dispositivos y saber cómo calibrarlos.

Así pues, lo más recomendable es acudir a talleres especializados de confianza para asegurarnos de que, tras la reparación o reemplazo del cristal delantero, el resto de tecnologías avanzadas funcionarán bien. Llegados a este punto también es necesario recordar la importancia que tiene el propio parabrisas a nivel de seguridad. Este elemento aporta hasta el 30% de la resistencia de la estructura del vehículo y es clave para evitar el hundimiento del techo en caso de vuelco. Si detectamos algún desperfecto, debemos repararlo ya que su resistencia se reduce tras recibir un impacto.

Cuando la única solución es el cambiar el cristal y el coche equipa sistemas de asistencia a la conducción hay que recalibrar bien las cámaras y sensores con un software y utillaje especiales

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